Connaissez-vous tout sur les Mini ?

Maj 08/03/2020

Depuis 2015, il y a eu quelques changements.

Pour commencer SEGWAY a été acheté par XIAOMI avec sa branche NINEBOT. En effet Xiaomi a investit dans Ninebot.

Il n'est plus du tout étonnant de voir des Mini "S", ou Plus, brandés Xiaomi -Mijia-Mi avec un logo Ninebot.

Hiver 2015, apparait le Xiaomi Mini Scooter, seulement sur le marché chinois, c'est le modèle N3M240. Novembre 2015 le modèle MINI PRO N3M320 est en vente dans certains pays occidentaux. Il coûtera entre 700 euros (Corée) et 1200 euros (Allemagne).

A noter qu'en Allemagne, en Suisse et en Autriche, les Mini Pro se sont transformés en Mini Street avec guidon et support pour une plaque d'immatriculation.

Les Mini Pro - N3M320, étaient en vente par des distributeurs locaux, au départ n'étaient pas identiques entre l'Espagne, l'Allemagne, et d'autres pays, puis ils ont été alignés. Cependant les acheteurs étrangers continuaient d'acquérir en import le Mini "S" N3M240 : il coûte 1999 yuan en Chine /275 euros et il est généralement vendu sur internet par des revendeurs chinois, aujourd'hui aux alentours de 400 euros.

Les ventes de Mini Pro ne décollaient pas en Europe ou ailleurs, en effet sa sortie correspondait malheureusement aux différents incidents survenus sur les overboard qui prenaient feux. Du coup, les Mini étaient assimilés aux overboard, alors qu'ils n'ont rien à voir au niveau de la fiabilité, de la technologie, de la pratique. C'est ce qu'il y a de plus dommage, si il n'y avait pas eu ces incendies, le Mini aurait eu un bel engouement du public.

Les prix de ce modèle ont fortement chuté : Xiaomi a ouvert ses stores dans toute l'Europe, et même si il ne distribue pas le Mini "S" dans ses stores, Xiaomi a préféré confier la revente des Mini "S" via Rue du Comerce/Carrefour pour la France. Les prix sont très bas.

L'import des Mini a posé un sérieux soucis aux revendeurs locaux. La conséquence fût le blocage régional des Mini "S".

Avant le 1er avril 2016, un acheteur étranger devait entrer juste un email et un mot de passe pour s'inscrire et activer son Xiaomi Mini.

Après le 1er avril 2016, tous les Xiaomi Mini avaient obligatoirement besoin d'un code d'activation fourni grâce à un sms transmit à un numéro de téléphone chinois . On avait alors 60 secondes pour activer le Xiaomi Mini.

Beaucoup d'acheteurs étrangers n'avaient pas de numéro de téléphone chinois pour activer leurs Xiaomi Mini, puis les MINI PRO (quand ils ont été mis sur le marché chinois modèle N3M300). Ils devaient avoir un ami en Chine et grâce à une conversation Skype, entrer le numéro de téléphone de cet ami , qui recevait le code d'activation et le transmettait aussitôt par Skype.

Comme vous le voyez, ce n'était pas simple d'acheter en import, la cause était simple: les revendeurs européens ont demandé le verrouillage des Mini vendus en Chine (Blocage Régional) pour limiter leurs imports et pouvoir revendre les Mini Pro à des prix hallucinants (1000 euros au départ!)

Pour autant, en 2015, le Mini "S" tout comme le Mini Pro, avait l'autorisation d'être vendu légalement aussi bien aux Etats-Unis qu'en Europe.

Dans un document exclusif de la FCC, daté du 8 avril 2016, pour des tests de radio émission passés en décembre 2015, apparaîssent le N3M240, N3M320 et le N3M260. Les tests de passage à la FCC s'appuient sur la partie matérielle électronique incluant les ondes radio bluetooth, il s'agit donc du même matériel sur les trois modèles .

Le Mini Pro a été privilégié.

Le Mini Pro N3M260, qui apparaissait déjà dans l'autorisation de la FCC en 2015, n'est sorti qu'en 2018, avec une exception : il existait en 2016 sous une version Mini Street. Le N3M260 n'est qu'un hybrid des deux précédents modèles (batterie identique au Mini N3M240 dit "S").

Le Mini "S" Plus N4M340 est sorti à l'automne 2017 en Chine, puis en Occident sous le modèle N4M350. En 2018 est sorti une version "junior" des Mini : le Mini "S" Lite N4M160, avec une batterie identique au Mini "S".

Depuis il n'y a pas eu de nouveaux modèles, juste une customisation intéressante du Mini "S", en mode Offroad, pour l'instant accessible sur le marché chinois.

On peut ajouter quand même Loomo, en 2018.


Les différents modèles de Mini gyropodes Segway Ninebot Xiaomi Mijia Mi & Segway robotics

Mini "S" N3M240 (CN/2015 puis Occident/2019)

Mini Pro N3M320 (Occident/2015)

En Novembre 2015, seuls les USA, l'Allemagne, les Emirats, le Japon, Singapour et la Corée distribuaient le Mini Pro

Mini Street N3M320 & N3M260 Ninebot/Segway 2016 Europe

Mini Pro N3M300 & N3M260 (CN/2017) /

Mini Pro N3M260 (l'hybride, avec la même batterie que le Mini "S", Occident/2018)

Le Mini Pro est arrivé à l'automne 2017 en Chine en premier sous le modèle hybride N3M260 puis au printemps 2018 en version Pro N3M300, par le même temps l'hybride a été distribué aux Etats-Unis début 2018.


Ci-contre, le N3M260, ou comment customiser un Mini "S" N3M240 en Mini Pro

Mini "S" Plus N4M340 (CN/2017)

Mini "S" Plus N4M350 (Segway Occident/2018)

Loomo 2018

Mini "S" Lite N4M160 2017-2018

Mini "S" N3M240 version offroad (CN/2019)